- Recapagem Transroda © 2024. Todos os direitos Reservados.
- Desenvolvido por:
No alinhamento de veículos, é prevista uma geometria de suspensão para o carro, o que faz com que ele se mantenha em linha reta, mesmo que você não esteja com as mãos no volante. Com isso os pneus mantêm o carro rente ao solo, desgastando-se o menos possível.
Para saber se o carro está bem alinhado, basta fazer um teste simples: em uma avenida com pouco movimento, acelere até atingir os 60 km/h e solte o volante por alguns segundos. Se o carro demonstrar tendência a se mover para algum dos lados, ele está desalinhado.
Enquanto o alinhamento está ligado ao sistema de suspensão, o balanceamento refere-se às rodas do veículo. Quando giram, elas precisam de uma compensação em pontos específicos, para que não produzam vibração para o interior do carro. Com isso, são colocados pequenos pesos em cada uma das rodas, garantindo o rodar de forma totalmente linear.
Rodas desbalanceadas produzem vibração em velocidades superiores a 80 km/h. Além de prejudicar o conforto dos ocupantes. Dependendo da intensidade do problema, pode haver perda de controle do veículo, ocasionando acidentes graves, principalmente em estradas.